Производителите на лубриканти анализираат вообичаени видови лубриканти за вас

Лубрикантите покриваат широк спектар на области, а барањата на секоја земја се различни. Кај нас, вкупно 7 компании го поминале API стандардот, а уште помалку компании го поминале стандардот за тестирање на масло на производителот на автомобили. Земјите и компаниите ширум светот формулираат спецификации за автомобилски масла главно за да се осигурат дека нафтените производи произведени од производителите на лубриканти можат да ги гарантираат барањата за употреба на автомобилите. Затоа, кога потрошувачите купуваат лубриканти, тие мора да проверат дали производителот е сертифициран од горенаведените авторитетни организации. Поавторитативните оддели за идентификување на лубриканти на меѓународно ниво се API (Американски институт за нафта), ACEA (Европско здружение на производители на автомобили), ILSAC (Меѓународнен комитет за стандарди и сертификација на лубриканти) и JASO (Јапонската организација за автомобилски стандарди, која е составена од јапонската филијала на SAE (Американско здружение на автомобилски инженери)).

1. Маслото за мотори со внатрешно согорување (LE) генерално го има логото на API. Главно се продава во Соединетите Американски Држави. Според стандардот за автомобилско масло API, може да се подели во две категории:
Едно е комерцијалното масло (Commercial Oil), како што е маслото што се користи во средни и големи камиони, автобуси, инженерски возила итн. Повеќето од овие возила користат дизел како гориво, претставено со буквата C. На пример: CA, CB, CC, CD, CE, CF, CG, CH, CI.
Второто е моторното масло што се продава на бензинските пумпи (бензиски станици), кое обично се користи во автомобили и мали возила со бензински мотори (со исклучок на двотактни мотоцикли), претставено со буквата S. На пример: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SI, SJ, SL, SM, SN. (Забелешка: S е кратенка за Бензинско моторно масло, а C е скратеница за масло за дизел мотори. Втората англиска буква го претставува степенот, и колку е поголема степенот, толку е поголема и степенот. На пример, SB е повисок од SA, а SC е повисок од SB.)

2. Маслото за подмачкување што се користи за подмачкување на уредите за пренос на запчаници, вклучувајќи ги и паровите на црви, се нарекува Масло за менувач (LC). Според GB 7631.7-89, маслото за менувачи е поделено на индустриско масло за затворени менувачи, индустриско масло за отворени менувачи и масло за менувачи за возила.

3. Работната средина што се користи во системот за статички притисок на флуиди (хидрауличен менувач) се нарекува хидраулично масло, додека работната средина што се користи во системот за динамички притисок на флуиди (хидрауличен менувач) се нарекува Хидраулично масло за менувачДвете обично се нарекуваат хидраулично масло (LH). Во споредба со моторното масло, хидрауличното масло има добри својства против емулгирање, против абење, стабилност на хидролиза, способност за филтрирање, против пенење и ослободување на воздух, покрај основните својства на моторното масло.

4. Други масла.

Брендот за лубриканти на нашата компанија поминал разни национални тестови и произведува масло со висок квалитет. Доколку ви е потребно, ве молиме контактирајте не. Купувањата на големо се поповолни.